Trix se différenciait de  Meccano  et des « clones de Meccano » par ses plaques innovantes « Tri-X ». Celles-ci avaient trois rangées de trous et étaient plus étroites que les plaques Meccano, mais proportionnellement plus « épaisses » que les bandes à une seule rangée de trous de Meccano. En évitant la méthode Meccano consistant à diviser les objets en entretoises structurelles distinctes pour la structure et en plaques pour les surfaces enveloppantes, le système Trix n'était peut-être pas aussi utile pour créer des rendus littéraux de constructions d'ingénierie du monde réel, mais ses plaques à usage plus général étaient peut-être plus faciles à utiliser pour créer des modèles génériques, car elles pouvaient être boulonnées ensemble d'un plus grand nombre de façons. Alors que la modélisation Meccano exigeait plus de discipline et de planification, les plaques Trix se prêtaient mieux à une approche de type « improvisez au fur et à mesure ». Illustration du couvercle de la boîte, "MOTO TRIX avec moteur électrique", lot de 25, fabrication britannique